Primarul general al municipiului Bucureşti, Nicuşor Dan, anunţă că în mod cert pasajele subterane de la Obor ş Lujerului şi podul de la Băneasa, de pe drumul naţional 1 Bucureşti-Ploieşti, vor intra in reparaţii în cursul anului viitor.
Ministrul desemnat al Dezvoltării, Cseke Attila, a precizat că este necesară o Lege a Capitalei și a anunțat că în luna februarie intenționează să aprobe noul Cod al urbanismului, care are o formă deja agreată cu parlamentarii de specialitate.
Hidroizolația refăcută a Podului Gării - principalul motiv pentru acesta a fost închis circulației, devenind șantier – nu a apucat să reziste nici până la recepția lucrărilor. Reprezentanții Primăriei Sibiu nu par să aibă habar de aceste deficiențe, cărora li se adaugă și lipsa asfaltului pe trotuare.
O problemă crucială a infrastructurii din România este starea avansată de degradare a multor poduri. De ce se află unele dintre acestea într-o asemenea situație? Ce măsuri trebuie luate pentru a construi poduri mai durabile și pentru a îmbunătăți întreținerea celor existente?
Podurile joacă un rol vital în conectarea comunităților urbane și rurale din Canada. Conform unui sondaj privind infrastructura publică realizat în 2020, Canada are peste 50.000 de poduri publice, dintre care 11% (aproximativ 5.865 de poduri) sunt clasificate în stare proastă sau foarte proastă.
Mariana Garștea, președintele Asociației Profesionale pentru Monitorizarea Geotehnică și Structurală (APMGS), a oferit revistei Agenda Construcțiilor un punct de vedere detaliat cu privire la tendințele și provocările din domeniul monitorizării geotehnice și structurale în România.
Centrele istorice ale orașelor străbătute de liniile de tramvai sunt zguduite zilnic de cutremure de mică magnitudine. Specialiștii spun că șinele uzate transmit vibrații care șubrezesc structura de rezistență a clădirilor.
În ultimii ani, tot mai multe licitatii si proiecte de constructie includ cerinte specifice pentru monitorizarea comportarii structurilor.
Din 1 ianuarie, municipalitatea începe expertiza vizuală pentru risc seismic a tuturor clădirilor multietajate cu destinația de locuințe construite înainte de 1978.
Șantierul metroului Bucureștean din Sectorul 1 a paralizat circulația din zona de Nord, iar blocajul din intersecția de la Piața Chibrit produce un adevărat coșmar pentru locuitorii străzii Soveja.
Avand in vedere calitatea Romaniei de stat membru al UE, precum si contextul international in care mobilitatea persoanelor si a marfurilor este in continua ascensiune, transportul nu mai poate fi analizat intr-un context separat, ci este necesara o abordare mult mai complexa, determinata de integrarea in spatiul unic european.
Mariana Garștea, Director General Sixense și Președinte APMGS, a fost recent prezentă la emisiunea online "Cu gândul la București" (a celor de la Gândul Media Network), unde a discutat subiecte importante referitoare la mediul construit al Capitalei. Printre subiectele abordate, se numără situația podurilor și a pasajelor din București, cazul Planșeului Unirii, respectiv cum protejăm în general patrimoniul orașului.