Un panou din tavanul fals al unei săli de operație de la Institutul „Marius Nasta” din București s-a prăbușit chiar în timpul unei intervenții chirurgicale. Incidentul a avut loc deasupra mesei de operație, în momentul în care un pacient era supus unei toracotomii.
Ministrul Transporturilor spune că CNAIR are în vedere căutarea unor soluții pentru repararea pe un timp mai îndelungat a unei porțiuni a autostrăzii A1, între Sibiu și Apoldu, de care se plâng nu doar șoferii simpli, dar și deputații.
CNAIR închide complet circulația pe o secțiune din autostrada Sibiu – Pitești. Este vorba de o porțiune inaugurată la finele anului trecut, cuprinsă între Nodul rutier Bascov și Nodul rutier Băiculești.
Arena Naţională, cel mai mare stadion din România, se degradează pe zi ce trece! Intrarea de la oficială arată dezolant, tencuiala e căzută în multe locuri, iar infiltraţiile sunt până la grinzi, ceea ce afectează structura de rezistenţă.
Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Fizica Pământului (INCDFP) a lansat proiectul GEOMONITOR - „Soluție de monitorizare integrată a fenomenelor naturale și antropice declanșatoare de riscuri societale, pentru siguranța populației din zona afectată - Oraș Slănic, Județ Prahova”.
Președintele Consiliului Județean Vrancea, Nicușor Halici, împreună cu reprezentanți ai Inspectoratului de Stat în Construcții, au mers ieri pentru a evalua situația podului de pe DJ 205I, la intrarea în orașul Mărășești, care trece peste DN2-E85. Podul în cauză se află într-o stare avansată de degradare.
Erorile de proiectare pot avea consecințe serioase în ceea ce privește infrastructura de transport. În cazul unui pod rutier din Anglia greșelile privind metoda de construcție au fost descoperite la timp, dar vin la pachet cu întârzieri și creșteri de costuri.
Reabilitarea pasajelor Lujerului, Obor şi Podul Băneasa va costa, potrivit calculelor experţilor, peste 657 de milioane de lei (aproximativ 131.5 milioane de euro) pentru lucrări, mult peste estimările de anul trecut. Plăţile vor fi eşalonate pe trei ani, atât cât este preconizată şi durata lucrărilor.
Arena Națională, cel mai mare stadion al țării, administrat de Primăria Municipiului București și inaugurat în anul 2011, a avut mai multe probleme de-a lungul anilor, cele mai cunoscute fiind legate de suprafața de joc. În ultima perioadă, „bijuteria” din Sectorul 2 a suferit mai multe probleme de ordin infrastructural.
În cursul zilei de ieri, 13.03.2025, Primăria Brașov a fost sesizată cu privire la surparea unei porțiuni a zidului de sprijin de la km 6 al drumului spre Poiana Brașov. În primă fază, zona a fost protejată prin balize, iar în această dimineață a fost convocat Comitetul Local pentru Situații de Urgență pentru a aproba măsurile necesare punerii în siguranță a acestui tronson de drum și, ulterior, consolidării lui.
Aflați în negocieri pentru formarea viitorului guvern federal, conservatorii și social-democrații germani propun un fond de 500 de miliarde de euro pentru renovarea infrastructurii. Chiar este nevoie de atâția bani?
Un pod rutier din județul Buzău este atât de șubred încât traficul a fost restricționat la intrarea în orașul Nehoiu, pe DN 10 Buzău – Brașov.