Apel pentru autoritățile publice: „Execuția proiectelor de metrou este complexă și riscurile sunt pe măsură”

 Proiecte semnificative de metrou demarează în București și Cluj. Ce știm despre natura unor astfel de lucrări complexe, dar și despre riscurile pe care le comportă ele?

Despre acest subiect ne-a vorbit pe larg Mariana Garștea, CEO Sixense România, specialist în monitorizare structurală și geotehnică și expert în transformarea digitală a infrastructurii. Compania pe care o conduce a fost implicată în monitorizarea structurală și geotehnică a unor lucrări importante de infrastructură subterană din Capitală, încă din primii ani în care a intrat pe piața din România.

Resilient Cities Network: how can we build local resilience on the global scale?

How can we promote localised resilience-building on a global scale? This is the big question that the Resilient Cities Network (RCN) is concerned with today! What room is there for resilience in the decision-making and day-to-day operations of cities around the world? To strive to turn disruption into an opportunity to evolve, to bounce forward and to build back better. Leon Kapetas, lead for RCN in Europe and the Middle East, spoke at UIC Barcelona to the Master Programme City Resilience Design & Management exactly about this matter.


What is the Resilient Cities Network?

 The RCN emerged from the 100 Resilient Cities Program (100RC) in 2019, as we explained in detail interviewing Braulio Morera last year. The 100RC started in 2013 with the Rockefeller Foundation funding two endeavours with a total budget of $164 million for 5 years. Firstly, they successfully promoted and advocated for the importance of urban resilience on a global scale. Secondly, they progressed a localised urban resilience agenda in the selected cities by developing a robust resilience strategy in each city, enacting a city resilience officer (CRO) in charge of releasing this strategy, and by incorporating each city in a global network of public/private partners, NGOs and of course the other member cities, in order to facilitate peer-to-peer learning.


The RCN is the city-led organisation that came forth from this global network, now comprising 97 member cities, most of which also took part in 100RC, and aims to continue supporting cities and their CRO’s in future-proofing their communities and critical infrastructure. The RCN, in similar fashion to 100RC, brings together global knowledge, practice, partnerships, and funding to empower the member cities to build a safer, more equitable, and sustainable future for all residents. The transition from 100RC to RCN happened quite abruptly, following a shift in the priorities of the Rockefeller Foundation. The Rockefeller Foundation’s new chair promised to focus on more measurable and short term impacts. The funding for 100RC was extensive, but the global city network was definitely the most valuable aspect to come out of this, which is why the RCN continued this work, only now with less funding and a more city-led approach.


Read more:

Mircea Afrasinei, UGR: Profesia de geodez are ca baza precizia si responsabilitatea

Finalizarea si aprobarea legii geodezului, identificarea modalitatilor de accelerare a realizarii lucrarilor de cadastru si inregistrare sistematica, precum si punerea in valoare a profesiei reprezinta principalele obiective ale Uniunii Geodezilor din Romania (UGR), organizatia ce reprezinta interesele specialistilor in geodezie, topografie, cadastru, fotogrammetrie, cartografie si topografie miniera.

World’s CO2 Hotspots Pinpointed by Al Gore-Backed Climate Project

A consortium of dozens of research nonprofits on Wednesday launched a free online platform that details greenhouse gas emissions around the world across 20 economic sectors. Climate Trace, which can be viewed on a web browser, includes a zoomable world map that displays and ranks the dirtiest 72,000 power plants, oil refineries, airports, ships and more.

Pasajul Unirii urmează să fie verificat de Inspectoratul de Stat în Construcții. Sesizarea a fost făcută de Ministerul Transporturilor

În urma incidentelor din ultima perioadă, Inspectoratul de Stat în Construcții va începe verificările la Pasajul Unirii din București. Ministerul Transporturilor a făcut sesizarea, în urma unei solicitări de informații publice înaintată de Buletin de București, anunța

AGENDA CONSTRUCȚIILOR: Arh. Şerban Ţigănaş: Mediul construit arată că este nevoie de altfel de arhitecţi

Susţinem şi sprijinim mesajul conf. univ. dr. arh. Şerban Ţigănaş, decanul Facultăţii de Arhitectură şi Urbanism din cadrul Universităţii Tehnice Cluj-Napoca,  prin care subliniează că mediul construit arată ca este nevoie de altfel de arhitecți. Creşterea calităţii mediului construit din România este şi unul dintre obiectivele APMGS. Construind calitativ, monitorizând performanţa şi siguranţă în exploatare a contructiilor, prelungim durata de viaţa a mediului construit.

REVISTA CONSTRUCȚIILOR: Creşterea calităţii mediului construit din România, o linie directoare cu posibilitate de îmbunătăţire infinită, interviu cu arh. Ştefan Balici, președinte OAR

Susţinem şi sprijinim mesajul noului preşedinte al Ordinului Arhitecţilor din România – domnul arhitect Ştefan Balici. Creşterea calităţii mediului construit din România este şi unul dintre obiectivele APMGS.
Construind calitativ, monitorizând performanţa şi siguranţă în exploatare a contructiilor, prelungim durata de viaţa a mediului construit.

BIM program aims to boost construction’s digital transformation

New Engineering teenager people at construction site holding tablet in his hand.
NIBS recently launched the U.S. National Building Information Management Program, with the goal of achieving a higher level of efficiency through digitalization.

Low technology adoption remains a critical issue for the U.S. construction industry’s efficiency and resiliency, according to the National Institute of Building Sciences.

For that reason, NIBS has launched the U.S. National Building Information Management Program, with the goal of achieving a higher level of efficiency through digitalization.

Johnny Fortune will spearhead the program. Fortune, an engineering and construction expert, joined NIBS in June. He previously served as the BIM manager for Prime AE Group, a Baltimore-based engineering and architecture firm.

Here, Construction Dive talks with Fortune about BIM standards, adoption rates and digital transformation trends in the U.S. built environment.

Editor’s note: This interview has been edited for brevity and clarity

CONSTRUCTION DIVE: Does the U.S. need a BIM standard as is common in European countries?

JOHNNY FORTUNE: The U.S. construction economy and marketplace are obviously different from other countries. We don’t have a single government agency focused entirely on construction but rather several agencies related to buildings and infrastructure.
Several agencies already require BIM on projects meeting certain criteria. I am familiar mostly with federal agencies requiring BIM and some have done so for quite some time now. Some states, like Wisconsin and Tennessee, have required BIM for public projects that meet certain criteria. Various local agencies, like New York City, have also created BIM standards or guidelines for use on projects.

We need an open and practice-oriented standard. We may not see a BIM mandate on all government projects, but we can still develop next-generation standards and processes that provide the array of federal agencies as well as private owners with an effective toolset to use within their project requirements that harnesses the potential of BIM to achieve desired outcomes.

NIBS provides an industry consensus standard for BIM in the National BIM Standard, or NBIMS. Version 3 has been out for a few years, and we expect to publish Version 4 early next year.

In addition, the National BIM Program will leverage the standards that are existing and under further development, but also will expand upon previous activities to accelerate adoption across a broader spectrum of building and infrastructure project stakeholders.

Has the adoption of BIM increased in recent years?

It is my sense that adoption has continued to increase steadily here in the U.S. I think a challenge is that the level of adoption varies greatly....
Read the full article at

CNSU decide verificarea tehnică a barajelor din România

CNSU a decis, luni, 3 octombrie 2022, verificarea tehnică a barajelor aflate pe teritoriul României şi stabilirea gradului de siguranţă în exploatare, după avaria la barajul lacului piscicol Tăul Mare din Roşia Montană, judeţul Alba.

Digitalizare și AI în proiectele de infrastructură, PROFIT TV, 29 septembrie

În emisiunea „Legile Afacerii” difuzată pe postul PROFIT TV în data de 29 septembrie, Mariana Garștea, Președinte APMGS și CEO Sixense România, a discutat despre soluțiile digitale și impactul lor asupra mediului construit. Mulțumim pentru invitație și sperăm că a fost o discuție constructivă.

Barajul din Apuseni s-a fisurat. Sute de persoane evacuate din Roșia Montană

Barajul Lacului Piscicol Tăul Mare s-a fisurat în noaptea de sâmbătă spre duminică, 1 octombrie 2022. Sute de oameni au viața pusă în pericol în acest moment, autoritățile au decis evacuarea de urgență a oamenilor din zonă. Avaria a apărut la sistemul de golire a barajului. Pietre s-au desprins din baraj și au blocat vanele care permiteau deversarea controlată a apei.

Populația din zonă a primit mai multe notificări de tipul Ro-Alert care cereau evacuarea de urgență a zonei. Mulți localnici au preferat să mearga spre rudele sau prietenii din zonă, doar o parte au apelat la soluțiile de cazare oferite de autorități. 268 de persoane au trebuit evacuate în această noapte.

Directorul Sistemului de Gospodărire a Apelor, Vlad Sorin, a explicat ce s-a întâmplat în cazul barajului care are o vechime de 100 de ani. „S-a format un con prin surparea galeriei de fund, care este din zidărie de piatră, barajul datând de mai bine de 100 de ani. Mica breșă care s-a format este în partea din aval a barajului, la circa 10 metri de luciul de apă. Înspre luciul de apă nu apărut nicio fisură. Monitorizăm breșa, aceasta nu a suportat nicio modificare. Monitorizăm de asemenea nivelul lacului, care a scăzut la circa 2 centimetri de când îl monitorizăm”, a transmis Vlad Sorin, directorul SGA.

Potrivit ISU Alba, pe parcursul nopţii, 268 de persoane (aflate în zone cu potenţial risc) au fost informate asupra măsurii de evacuare preventivă.

Citește mai multe detalii la:

România se prăbușește la propriu. Sute de poduri sunt în pericol, în timp ce autoritățile privesc impasibile

La STIRILE PROTV din 19 septembrie, în emisiunea "România te iubesc!" a apărut un material despre situația podurilor din România la care a participat și Mariana Garștea, președinte APMGS.

”Podurile noastre toate”, partea I. Firme de casă, corupție, lucrări în bătaie de joc. Astfel putem descrie Programul Național de Dezvoltare Locală care, până acum, a adus bugetelor locale miliarde de euro.  

România se prăbușește la propriu. Sute de poduri sunt în pericol, în timp ce autoritățile privesc impasibile fără să fie în stare să enunțe o strategie prin care să ne protejeze. În țara noastră sunt peste 6.000 de poduri pentru autoturisme și peste 18.000 pentru trenuri. 700 dintre ele sunt încadrate la gradele 4 și 5 de risc. Prin PNDL au fost alocate sume pentru realizarea a 600 de obiective. Autoritățile locale n-au fost în stare să atragă decât 60 la sută din sume. Mai grav este că au început lucrări pe care le-au abandonat. Cele mai multe poduri și-au atins durata de viață, iar azi încep să cedeze. Mai grav e când cad cele noi, reabilitate cu milioane de euro.


Paula Herlo: Câte poduri din România sunt monitorizate ca la carte?

Mariana Gârștea, președintele Asociației Profesionale pentru Monitorizare Geotehnică şi Structurală:Extrem de puține”.

Paula Herlo: Aveți o cifră?

Mariana Gârștea, președintele Asociației Profesionale pentru Monitorizare Geotehnică şi Structurală:Eu știu? Două din câteva mii. Dacă nu se intervine acum, o să ne trezim cu victime omenești”.

Citește aticolul complet la


Adresa: Str. Gârlei nr. 59, camera 1, Bucureşti, Sector 1
Telefon: (+4) 0758 015 833
introduceți adresa de email pentru a fi permanent în contact cu noi

Vă rugăm să activați javascript în browser-ul dvs. pentru a putea trimite acest formular