Noutăți

În cadrul Galei Premiilor Industriei Mobilității 2022, parte din evenimentul ROPAT a fost acordat premiul pentru cel mai inovativ proiect de monitorizare structurală și geotehnică pentru infrastructura de transport companiei SIXENSE ROMÂNIA, membru fondator APMGS.
 
Prin acest premiu se recunoaște munca companiei pentru instrumentarea și monitorizarea structurală și geotehnică a Lotului 3 al Autostrăzii Lugoj-Deva, cu cele mai noi soluții digitale și arată încă o dată ceea ce ar trebui să devină o normalitate: ce înseamnă să faci lucrurile corect, susținut, aducând astfel valoare pe toată durata de viață a unui proiect.
 
Cu atât mai mult ne bucurăm, cu cât vrem să arătăm că acest lucru se poate și, aș spune, este critic în cazul infrastructurii de transport de la noi. Ne dorim să vedem tot mai multe proiecte sănătoase structural și care să se folosească de expertiza existentă acum în industrie.
 
Felicitări întregii echipe de la Sixense Romania.

După un cutremur sever este imperativ să se evalueze starea de degradare a structurii de rezistenţă şi a componentelor nestructurale, pentru a se putea asigura reocuparea clădirii în condiţii de siguranţă. În procesul de evaluare seismică post—cutremur, monitorizarea seismică are un rol esenţial şi contribuie semnificativ la asigurarea performanţei structurale a clădirii.

De peste 1 an și jumătate, SIXENSE ROMÂNIA oferă celor interesați primul newsletter din România dedicat sănătății structurale a mediului construit și transformării digitale a acestuia.

A fost elaborată. la nivel de proiect, modalitatea prin care va fi realizată evaluarea vizuală rapidă a clădirilor.

Mariana Garștea, CEO Sixense și Președinte APMGS "În peste zece ani de experiență în monitorizarea și digitalizarea proiectelor de real estate în cadrul companiei pe care o conduc, am văzut nenumărate provocări, dar și cum anume trebuie să arate lucrurile în practică, pentru a avea clădiri sănătoase și sigure, proiecte de succes, investiții eficientizate, beneficiari mulțumiți.

Achizițiile publice sau private reprezintă instrumente de realizare a obiectivelor de politică publică ale guvernelor, precum și a obiectivelor de dezvoltare ale mediului de afaceri.

Nivelul ridicat al sumelor alocate pentru achiziții, în general la nivelul instituțiilor publice și al companiilor, face ca acestea să fie extrem de importante pentru realizarea obiectivelor de sustenabilitate ale sectorului public și ale celui de afaceri.

Îi urăm bun venit în echipa #APMGS doamnei Adriana Chifan. Îi mulțumim pentru decizia de a se alătura și de a susține activitatea asociației APMGS.

Fiind de profesie inginer geotehnician, am devenit interesată de instrumentarea şi monitorizarea geotehnică şi structurală automatizată încă din timpul efectuării studiilor şi cu atât mai mult, odată cu primele proiecte în care am fost implicată. Fie că au presupus monitorizare hidgogeologica, investigarea şi testarea terenului de fundare, ori urmărirea vesantilor sau a pantelor provenite din realizarea rambleelor şi debleelor, ori a zidurilor armate, a fundaţiilor de adâncime sau altor tipuri de lucrări  ascunse, obiectivele lor finale au fost să susţină structuri enorme, cu încărcări şi solicitări pe măsură.  Amintesc aici şi de pasaje şi viaducte cu regim de autostradă sau drum express, chiar şi fundaţii sau lucrări provizorii pentru macarale sau utilaje de mari dimensiuni.

Coaliţia România Sustenabila (CRS) este o iniţiativă privată, apolitică, înfiinţată de Ambasada Sustenabilităţii în România ca urmare a planului de implementare şi monitorizare a Strategiei Naţionale de Dezvoltare Durabilă. CRS înseamnă Dialog şi Colaborare între autorităţi publice, mediu de afaceri, societate civilă şi lideri de opinie. Rezultatul: proiecte integrate, ce vor contribui la dezvoltarea sustenabila a României.

Urmărim în mod constant mișcările, schimbările și turbulențele care apar la nivel macro în ceea ce privește industria noastră.

Pe lângă toate provocările legate de forța de muncă sau modificările din Codul fiscal privind eliminarea unor facilități destinate acestui sector, regăsesc tot mai des un semnal de alarmă pe care și noi îl tragem de ceva vreme: este nevoie de programe asumate, coerente și bine puse la punct pentru mentenanța infrastructurii rutiere și în general a tuturor proiectelor complexe de infrastructură.

Universitatea din București – Facultatea de Drept în parteneriat cu  Grupul editorial Universul Juridic organizează marți, 8 noiembrie 2022, începând cu ora 10.00, în  Sala Stoicescu a Facultății de Drept, Conferința națională de dreptul urbanismului și amenajarea teritoriului – ediția II.

Încurajați de succesul primei ediții a conferinței, care a reunit cei mai importanți specialiști în această materie, atât reputați juriști, cât și urbaniști și arhitecți, propunem să continuăm acest proiect cu o a doua ediție a evenimentului, organizată chiar de Ziua mondială a urbanismului.

În perioada 23 iulie – 7 august 2022, se va desfășura a X-a ediţie, aniversară, a „Universităţii de Vară Bucium”- UdV Bucium, organizată de Asociaţia Rencontres du Patrimoine Europe-Roumanie – RPER, în parteneriat cu Ordinul Arhitecţilor din România-Filiala Alba. Proiectul cultural este cofinanțat din Timbrul Arhitecturii, sesiunea 2022, de Administrația Fondului Cultural Național și de Fundația Prințul de Wales.

În continuarea ediţiilor I-IX, UdV Bucium 2022 oferă cursanţilor un program multidisciplinar de pregătire în domeniul protejării patrimoniului rural, menit să salveze valorile tradiţionale încă existente dar extrem de fragile şi să încurajeze demersurile ce ţin de identificarea, cercetarea, proiectatarea, reabilitarea, reactivarea şi promovarea acestei moşteniri.

„O scenă apocaliptică”, „ca o bombă care explodează”... Pe 14 august 2018, podul autostrăzii Morandi, situat în Genova, în nordul Italiei, s-a prăbușit și zeci de mașini au fost strivite iar 43 de oameni au fost uciși în această tragedie.

La aproape patru ani de la evenimente, procesul se deschide oficial: 59 de persoane sunt judecate pentru prăbușirea podului, inaugurat în 1967. Acuzațiile includ omucidere din culpă, punerea în pericol a securității transportului și alte aspecte legate de neglijență. Concluziile anchetei au fost publicate la sfârșitul lunii aprilie 2021.