De la inaugurarea din iulie 2023, podul suspendat peste Dunăre, de la Brăila, a avut mari probleme. De atunci, nenumărate reparații au fost făcute, devenind un adevărat laitmotiv al acestui important proiect de infrastructură. Seria problemelor nu s-a încheiat însă, podul intrând recent în reparații. Mai mult, o problemă mai gravă a fost depistată la podul de peste Dunăre, care se pare că se scufundă în urma fenomenului de tasare.

Anunțat ca un mare proiect de infrastructură, podul suspendat peste Dunăre, de la Brăila, a fost dat în circulație în iulie 2023. Pentru construirea acestui Golden Gate al României s-au cheltuit peste 500 de milioane de euro. În ciuda investiției uriașe, podul a avut nenumărate probleme încă din primele zile de la inaugurare.

Recent, au apărut noi probleme pe podul de la Brăila. Mai exact, sensul de mers spre Tulcea a fost reasfaltat. De această dată, s-a folosit o nouă formulă de asfalt, cu care a fost asfaltată și ruta opusă. Culmea este că, în nici doi ani de la momentul în care a fost dat în circulație, constructorul a reparat asfaltul de pe acest pod pentru a cincea oară.
Podul de la Brăila se scufundă

Șirul problemelor pare însă să nu se termine pentru podul de peste Dunăre. De această dată a fost identificată o problemă mult mai gravă. Mai exact, se pare că unul dintre blocurile de ancoraj se scufundă în urma fenomenului de tasare a terenului.

Tasarea este cauzată și de infiltrațiile care afectează blocul de ancoraj încă de la inaugurarea din 2023 și care nu au fost încă rezolvate. În plus, potrivit FANATIK, terenul de fundare nu a fost realizat conform caietului de sarcini și nu s-a asigurat corespunzător captarea apelor supra și subterane. Totuși, reprezentanții CNAIR și ai constructorului italian WeBuild susțin că structura generală a podului nu este în pericol.

Citește mai mult la: https://www.bugetul.ro/scufundarea-podului-de-la-braila-care-trece-peste-dunare-devine-o-mare-problema-pentru-autoritati-si-constructori-nu-doar-asfaltarea-da-mari-batai-de-cap/