Accesul în Pasajul Piața Presei Libere va fi restricționat în noaptea de 22 spre 23 iunie, în intervalul orar 23:00 – 05:00, pentru lucrări la viitoarea Magistrală 6 de metrou, anunţă Metrorex.

Restricția este necesară pentru desfășurarea lucrărilor de mentenanță a echipamentelor topografice instalate în pasaj, în zona viitoarei stații de metrou Piața Montreal, aferentă secţiunii sudice a M6.

Traficul de pe carosabilul din afara pasajului nu va fi afectat, adaugă compania.

Stadiul lucrărilor la Magistrala 6
Magistrala 6 va lega Bucureștiul de Aeroportul „Henri Coandă” și are două secțiuni, cea de sud (tronsonul 1 Mai – Tokyo) și cea de nord (Tokyo – Aeroport Otopeni). Lungimea traseului va fi de 14,2 kilometri, cu 12 stații în total. La începutul lunii iunie, Metrorex a prezentat stadiul lucrărilor pentru cele două secțiuni.

Pe tronsonul sudic, gradul de execuție al structurii de rezistență se apropia de 70%.

Tunnel Boring Machine (TBM) „Sfânta Maria”, care forează tunelul Liniei 2 între Tokyo și 1 Mai, a excavat 2.836 metri liniari și a montat 1.892 de inele de tunel. După sosirea la viitoarea stație Piața Montreal, utilajul a intrat în etapa de mentenanță.

Cea de-a doua „cârtiță”, „Sfânta Ana”, care execută tunelul Liniei 1, a excavat 2.508 metri liniari și a montat 1.667 de inele de tunel, precizează compania publică de transport, în cel mai recent jurnal de șantier, aferent lunii mai.

Secțiunea Sud (1 Mai-Tokyo) – Stadiul lucrărilor la viitoarele stații ale M6
La viitoarea stație Tokyo au fost excavați peste 91.900 metri cubi de pământ și turnați peste 14.700 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 70%.
La viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au turnat peste 10.500 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 83%.
La viitoarea stație Gara Băneasa s-au excavat peste 50.600 metri cubi și s-au turnat peste 8.100 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 76%.
La viitoarea stație Piața Montreal au fost excavați peste 66.400 metri cubi și turnați peste 9.300 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 81%.
La viitoarea stație Expoziției s-au excavat peste 91.800 metri cubi și s-au turnat peste 15.200 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 80%.
La viitoarea stație Pajura au fost executați 350 de piloți pentru Accesul B, s-au excavat peste 18.400 metri cubi și s-au turnat peste 2.500 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 56%.
La stația 1 Mai (existentă) continuă lucrările necesare joncțiunii cu Magistrala 4, inclusiv relocarea utilităților neprevăzute și execuția elementelor structurale. Au fost realizați 4 pereți mulați pe Linia 1 Sud și 31 de pereți mulați pe Linia 2 Nord, s-au excavat peste 3.300 metri cubi și s-au turnat 191 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 36%.
Pe tronsonul nordic, structura de rezistență a fost realizată în proporție de 33%. Lucrările pentru viitoarele stații au vizat, în principal, devierea utilităților. Cele mai mari progrese s-au înregistrat la ultimele trei stații: Otopeni, I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni.

Citește mai mult la: buletin.de/bucuresti/pasajul-piata-presei-libere-inchis-in-noaptea-de-22-spre-23-iunie/